Součástí železniční stanice Hory sv. Šebestiána byl most, který dominoval Bezručovu údolí. Původně dřevěná konstrukce byla nahrazena ocelovou. Přinášíme vám článek o tomto unikátním mostu i jeho vzkříšení v modelovém měřítku. Největší překážkou při stavbě tohoto díla bylo to, že most už v dnešní době neexistuje.
Celý příspěvek
Informace o stavbě úseku č. 1: Kamenný most projektu Modulovky137 na 24,2 km Chomutov – Reitzenhain. Obloukové tří-modulí s kamenným železničním mostem. Postup stavby a historie realizace jsou zaznamenány v tomto článku.
Po tříměs
íční přestávce se Honza s Vaškem vrhli na elektrické propojení kolejí v modulu nádraží. Modelářský kroužek na Resslovce ožije, díky jim, tedy hlavně každé úterý od 14:00 do 17:00. Jinak kroužek je i v pondělí s kolegyní Urbánkovou a ve středu se mnou vždy od 14:30 do 17:00.
Základním ručním ovládáním DCC je zařízení Multimaus. Může se připojit buď vlastní DCC centrálou nebo přímo do DCC centrály Z21. Pro jednoduché připojení využíváme cetrálu Multimaus a to pro samostatné programování DCC adres jednotlivých komponentů, jako je programování řízení výhybek a nebo programování zpětných vazeb od obsazených kolejí.
Už od roku 1995 jsme se snažili dát výuce automatizace přitažlivější tvář pomocí řízení na modelové železnici. Samotné prvky na železnici si úplně říkají o to být automatizovány. Typický příklad je řízení železničního přejezdu. Úloha sama se dá následně kombinovat s dalšími podmínkami provozu a tím zvyšovat náročnost logického řešení. Podívejte se s námi do historie modelářského kroužku Resslova, kterou vede náš kolega MontyJack.
Celý příspěvek