Archiv rubriky: historie
Záhada nákladiště v km 33.3 vyřešena!
Na základě zjištění dobových dokumentů z roku 1948 byla přibližně 3 kilometry od stanice Hora Sv. Šebestiána zřízena na širé trati rampa k nakládce vytěženého dříví. Netrvalo dlouho, na místo jsme se vydali a provedli první archeologický průzkum. Tam, kde se na oplenové vozy nakládaly kulatiny z lesa kolem bažin a rašenilišt, se dodnes nachází zachovalý hektometrovník s čitelným nápisem 33.3 km. Čtěte zde.
Modulová magie : Výstavba železniční stanice Doupov v TT
V době, kdy železnice byla srdcem každodenního života, se opět vydáváme na cestu zpět v čase. Otevíráme brány do minulosti a přenášíme lidi do časů, kdy železnice byly životní linií mnoha komunit. Náš kolega Vlastimír Mucha realizuje s plnou podporou naší společné „výhybky“ další velký projekt dnes již zaniklé železniční stanice hluboko v Doupovských horách. Historii a kroniku stavby stanice Doupov TT můžete prostudovat v tomto článku.
expozice modelu Hory Sv. Šebestiána v Louce u Litvínova 30. září 2023
Komentovaná procházka po zaniklé železniční trati z Křímova do Hory Sv. Šebestiána (8. dubna)
Sraz v 10hod na nádraží v Křímově. Trasa kopíruje železniční trať z Křímova do Hory Sv. Šebestiána.
Sebastiansberg – díl 6. – zaniklé mlýny
Další část studie se zabývá zaniklými mlýny v soudním okrese Hora Sv. Šebestiána od druhé poloviny 19. století. Podrobně zmapujeme zdejší pily, olejny, mlýny a kombinované provozy, které se podílely na vzniku dřevozpracujícího průmyslu. Na těchto objektech si podrobně popíšeme stavební odlišnosti a funkce jednotlivých mlýnů.
Celý příspěvekVápencová lokálka přežila zánik lázní. Ukončení těžby vápence už ne.
V dnešním článku zamíříme na trať, která byla vybudována kvůli vozbě vápence. Využití ale našla i pro návštěvníky již za druhé světové války zaniklých lázní. Vítejte na úseku trati 1g odb. Tasovice – Vápenný Podol.
Celý příspěvek