S letitým vývojem imitace háku a šroubovky v TT jsme se dostali k řešení, které konečně spolehlivě funguje a jsou s ním již jen minimální nutné starosti. Popíšu zde všechna úskalí a slepé uličky, kterými jsme se vydali, než jsme dospěli ke zdárnému řešení.
V době, kdy železnice byla srdcem každodenního života, se opět vydáváme na cestu zpět v čase. Otevíráme brány do minulosti a přenášíme lidi do časů, kdy železnice byly životní linií mnoha komunit. Náš kolega Vlastimír Mucha realizuje s plnou podporou naší společné „výhybky“ další velký projekt dnes již zaniklé železniční stanice hluboko v Doupovských horách. Historii a kroniku stavby stanice Doupov TT můžete prostudovat v tomto článku.
Setkání přátel železnice a železničních spolků česko-německého Krušnohoří a Českého středohoří. # prázdninové přednášky v Hoře Sv. Šebestiána # projekt modulové stanice Doupov v TT # renovace modelářské dílny v Povrlech # spolupráce se Zubrnickou muzeální železnicí
Celý příspěvek
Dominantou každého vlakového nádraží je jeho staniční budova. Její stavebnice už je ve finální verzi. Tento článek je o stavbě staniční budovy Hora Sv. Šebestiána v měřítku TT. Je souhrnem veškerých poznatků a podkladů pro její realizaci.
Celý příspěvek
Součástí železniční stanice Hory sv. Šebestiána byl most, který byl jednou z nejkrásnějších staveb na trati z Křímova do Reitzenhainu. Přelomový typ mostní konstrukce prosadil stavební ředitel Wilhelm Renschler. Roku 1874 to byl jeden z prvních mostů tohoto druhu budovaných v monarchii. Přinášíme vám článek o tomto unikátním mostu i jeho vzkříšení v modelovém měřítku.
Celý příspěvek