Na velikonoční sobotu 19. dubna se uskutečnil již třetí ročník tradiční akce Po železné cestě, zaměřené na historii traťové odbočky 137. Kromě osm kilometrů dlouhého pochodu po tělese zaniklé železniční trati z Hory Sv. Šebestiána do Křimova čekal návštěvníky také pestrý doprovodný program v podobě přednášek a výstav. Program pro návštěvníky připravil spolek ústeckých modelářů usTTi.cz, spolek Loko-motiv a obec Hora Sv. Šebestiána. A jak to celé proběhlo?
Celý příspěvek
Pro naše traťové úseky a stanice v měřítku TT vyrábíme telegrafní sloupy, které pasují do doby II. epochy, tj. sloupy různých typů bez patek. U současných výrobců jsme nebyli spokojeni s průměrem dřevěného sloupu ani s instalací sloupů do terénu. Proto jsme navrhli a zvolili řešení, které nám vyhovuje, případně může být inspirací pro další modeláře snažící se věrně zachytit drobné detaily na tělesech telegrafních sloupů. Více zde.
Začátek liturgického roku v Hoře Sv. Šebestiána přivítal obyvatele krásnou zimní atmosférou. Nebe poseté hvězdami, země sněhem a vzduchem se line vánoční nálada okořeněná skořicí s hřebíčkem ze svařeného vína. U zažehnutých kotlů se začali scházet poutníci z míst blízkých i vzdálených, na zádech batohy s turistickým kompletem.
Celý příspěvek
Rozhodli jsme se, že uděláme radost všem modelářům, fandům do železnice, šoutoušům a železničním historikům a zpřístupníme kalendář na rok 2025 zcela zdarma! Fotografie v kalendáři jsme nafotili na našem druhoepochovém setkání v Povrlech, vybrali ty nejlepší kousky a vyhráli si se stylizací. Každý měsíc z Hory Sv. Šebestiána a zpět.
Celý příspěvek
Před oslavou Dne vzniku samostatného československého státu se v čase od 25. do 28. října roku 2024 konal první ročník modulového setkání klubu usTTi.cz se zaměřením na provoz nákladních a osobních souprav II. epochy (tj. období od roku 1921 do 1945). Zástupci Národního výboru československého tak zveřejnili provolání o vzniku nové tradice v obci Povrly (německy Pömerle) a vydali zákon o zřízení modulového setkání čistě druhoepochového.
Celý příspěvek
O podobný záměr se v minulosti snažil historik Ing. Luboš Váně (viz Úvaha o tom, jak využít zrušenou trať dnes, 2006), který přišel s nápadem realizace cyklostezky. Tehdy ovšem nebylo možné získat (od tehdejší SŽDC) nevyužitou trať do majetku obce nebo občanských sdružení za reálné prostředky a celý projekt šel ke dnu. To se ovšem nedávno změnilo. Jaký je současný stav téměř po dvou dekádách?
Celý příspěvek