V dnešním článku zamíříme na trať, která byla vybudována kvůli vozbě vápence. Využití ale našla i pro návštěvníky již za druhé světové války zaniklých lázní. Vítejte na úseku trati 1g odb. Tasovice – Vápenný Podol.
Celý příspěvek
V 50. letech 19. století se po expandování parního provozu začalo uvažovat o stavbě železnic za účelem obslužnosti a dostupnosti lokalit, ve které se nacházela ložiska uhlí. Zároveň se usilovalo zlepšení dostupnosti Podkrušnohoří. V roce 1855 vznikla společnost ATE (Aussiger-Teplitz Eisenbahn), které byla na stavbu trati udělena koncese.
Jeřáb Körösi # osvětlení staniční budovy a vechtrů # nové typy vagonů # telegrafní sloupy # další etapa vegetace # prohlídka modelu v Hoře Sv. Šebestiána # modelářské víkendy # kroužek v Povrlech # doplňky kolejiště – elektrický zvonkový přístroj, bouda traťmistra # upgrade ovladacího pultu # ozvučený vozový park # a další novinky
Splněné a nesplněné cíle do roku 2020 # ohlédnutí do budoucnosti i minulosti aneb mírně bilanční nádech tohoto čtiva # silvestrovská párty v dílnách Povrly # změna termínu výstavy v Chomutově # oznámení příštího provozního setkání # změny na modulech # trochu té modelařiny
Celý příspěvek
Plevelení terénu modulů HSŠ # kroužek pro děti # dvě vzácné dobové fotografie # projekt virtualizace současného stavu trati # dění kolem Fardyho vagonky
Celý příspěvek
Dominantou každého vlakového nádraží je jeho staniční budova. Její stavebnice už je ve finální verzi. Tento článek je o stavbě staniční budovy Hora Sv. Šebestiána v měřítku TT. Je souhrnem veškerých poznatků a podkladů pro její realizaci.
Celý příspěvek
Vzpomínka na Zákupy # cíle do konce roku 2019 # výlety po přírodě # úprava ovladacího pultu # první etapa patinace kolejových pražců a prutů # tvorba poliček # Jaroměř 2019 # výstava v muzeu # dubnová modelařina
